4月份鐵礦石進(jìn)口再創(chuàng)新高

 

      繼鐵礦石進(jìn)口連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)新高后，交通運(yùn)輸部公布的最新水運(yùn)快報(bào)顯示，中國4月份鐵礦石進(jìn)口量為5350萬噸，較上年同期增長(zhǎng)24%。較3月份的進(jìn)口量又增長(zhǎng)3%。

       分析人士指出，目前國內(nèi)礦價(jià)格高于進(jìn)口礦，是刺激進(jìn)口礦連創(chuàng)新高的重要原因，再加上國內(nèi)鋼價(jià)開始回升，這并不利于目前仍在進(jìn)行的鐵礦石談判。

       交通運(yùn)輸部公布的水運(yùn)快報(bào)顯示，中國4月份接卸進(jìn)口鐵礦石量繼續(xù)高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)完成5350萬噸，另外，主要港口鐵礦石庫存居高不下，達(dá)到6200萬噸左右。

       聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師胡凱指出，主要是目前進(jìn)口礦的到岸價(jià)比國產(chǎn)礦的價(jià)格便宜，“現(xiàn)在澳礦到岸價(jià)只有60美元/噸，相當(dāng)于不到500元，而國內(nèi)同品位的礦價(jià)則在520元甚至更高�！�

       另外，一些中小鋼廠在3、4月份重新開工，也是買入更多鐵礦石的一個(gè)原因。

       不過，也有分析師表示，由于交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映的是港口完成進(jìn)口鐵礦石卸載的數(shù)量，在時(shí)間上具有延遲性，在數(shù)量上也有可能會(huì)包含一些重復(fù)統(tǒng)計(jì)。