2013年底及2014年無縫鋼市場市仍存機遇

　　近期，行業(yè)數(shù)據(jù)紛紛出爐，三中全會落下帷幕，加之淡季愈濃，年關靠近，鋼市對下游行業(yè)的后期走勢非常關切。下文簡述筆者愚見，歡迎批評指正。

　　首先，基礎建設行業(yè)，今年年底前鐵路、水利、公路等部分投資整體偏強，受今年高基數(shù)影響，明年基建投資增速或穩(wěn)中略降、總量也存在回落的可能，但很難出現(xiàn)大幅度下滑。

　　10月份的最新數(shù)據(jù)顯示，城鎮(zhèn)固定資產投資環(huán)比出現(xiàn)小幅回落，但同比穩(wěn)定增長，總體符合近6年來的月度變化規(guī)律，預計11月份投資總量或延續(xù)環(huán)比小幅下滑，但12月將再次向上沖刺。10月份的鐵路基本建設投資也出現(xiàn)了較為明顯的環(huán)比走低，不過，后兩個月鐵路投資將維持升勢，因為截止到10月底，在鐵路基本建設投資這一項中，鐵路總公司僅完成年度投資計劃的75.8%、地方政府及企業(yè)完成年度計劃的62.3%，為了沖刺任務目標，后兩個月鐵總及地方任務艱巨。其他的水利、交通投資，在上一期的研判中也分析過了，年底前也將維持偏強。

　　從今年全年來看，城鎮(zhèn)固定資產投資、鐵路基本建設投資、交通固定資產投資的總量同比均明顯增長，但增速卻維持相對“平穩(wěn)”，后兩項穩(wěn)中偏弱。之所以形成這種走勢，原因，一方面，國家要“穩(wěn)增長”，無奈“穩(wěn)投資”，但國家已意識到過度投資將加劇產能過剩，無益于制造業(yè)結構調整，所以，有意抑制投資規(guī)模過度擴張，并注重投資結構、投資效率的調整;另一方面，投資對經濟增長的貢獻度降低，地方債務風險升溫，財政增速放緩，靠投資拉動經濟增長的模式難以為繼。從本次三中全會公報來看，強調市場作用、保護生態(tài)，在基建投資中，對應著吸引民資、大氣及水污染防治等內容。從之前的規(guī)劃來看，“十二五”期間，水利建設投資總量約2萬億元，交通基本建設投資約6.2萬億元，城市軌道建設投資、特高壓電網投資均超萬億元，2015年節(jié)能環(huán)保產業(yè)總產值達4.5萬億元，今年又公布了新的大氣和水污染防治3.7萬億元，從項目進度來看，明年的基建投資總量仍然不少，鐵路、公路、機場、農田水利、軌道交通、城市基礎設施、電網、核電、水電、光伏、環(huán)保等各種投資依然是“亮點”。明年的投資仍將在穩(wěn)增長中發(fā)揮一定作用，不過，國家要深入調整經濟結構，三中全會公報也說要深化財稅改革，明年的財政、貨幣政策或將穩(wěn)中趨緊，對基建投資來說略有利空，不過，各項投融資體制改革將加速推進，民間資本或更加活躍，基建投資總量仍難現(xiàn)大幅下滑，只不過，投資將更加注重效率的提高，或向中西部地區(qū)、惠及民生、環(huán)保等的方向傾斜，外部亞洲等地其他國家也有大規(guī)模的投資刺激計劃。所以，明年螺紋、線材、熱軋、管型材等相關基礎建設用鋼仍存在一定機遇，相關鋼廠及貿易商，需要根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、國家政策等的變化及時做出生產、采購、銷售的調整，才能減少虧損、多獲收益。

　　第三，制造業(yè)，年底前維持回暖，明年延續(xù)復蘇。從近期公布的數(shù)據(jù)來看，10月份消費、出口、工業(yè)增加值穩(wěn)中有增，經濟延續(xù)企穩(wěn)。具體到細分的行業(yè)，10月份，汽車產銷量環(huán)比略有回落，但產銷均再次突破190萬輛，產銷增速也創(chuàng)下近9個月的新高，年底前，汽車產銷量仍將向上攀升，對汽車板等用鋼形成利好;而機電產品的出口，同環(huán)比均出現(xiàn)明顯回升;家電市場需求延續(xù)恢復，10月份，家用電器與音響器材零售總額累計同比增長14.4%。今年制造業(yè)整體呈現(xiàn)“有限回暖”，產能過剩等根本問題的解決還需要一個過程，明年國家將更多的發(fā)揮消費對經濟的拉動作用，受益于歐美等國家的經濟復蘇，我國出口將有所起色，但或起色或不大，明年制造業(yè)復蘇勢頭仍將延續(xù)，類似海洋經濟、節(jié)能、環(huán)保等符合國家政策、符合結構調整、轉型升級方向的優(yōu)勢產業(yè)仍將獲得較大發(fā)展，相關領域的鋼材需求或為廠商提供一定的契機。

　　綜合以上的分析來看，年底前鋼材市場的實際需求或許沒有商家抱怨的那么糟糕，而明年，鋼市仍存在許多“機遇”。不要一味的抱怨市場不好，三中全會定調市場化，只有及時切中市場脈搏，以積極的心態(tài)找準自己的位置，才能于危機中立于不敗之地。


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